Des appartements à louer de type occidental seront offerts à Plovdiv bientôt. La construction de quelques gratte-ciel dans le quartier “Gladno polé” peuvent changer l’aspect de Plovdiv et devenir son centre administratif et d’affaires futur. La construction de la nouvelle cité fait partie du projet de la constitution à part de centres de ville secondaires prévue dans le Plan structurel du développement de la ville pour la période jusqu’à 2005. Sa discussion a commencé hier avec la participation des experts, des représentants d’organisations professionnelles et civiles et des habitants de Plovdiv qui s’intéressent à ce projet.
L’un des objectifs stratégiques du projet, c’est la destruction du modèle urbain existant, a expliqué l’architecte général Emilia Bojkova, selon lequel la rue principale est l’unique centre de la ville, autour duquel sont formés des cercles concentriques de construction. C’est logique pour le développement de Plovdiv de former moins 3 centres secondaires encore – dans les régions “Sud” et “Nord”, et dans le quartier “Gladno polé”.
Le terrain vague entre la rue “Général Radko Dimitriev” et le boulevard “Sankt Pétersbourg”  est la place la plus convenable pour la construction d’un tel centre. Là on peut construire des bâtiments de 30 étages, mais pas plus à cause de l’activité sismique dans le champ de Plovdiv. La nouvelle cité pourrait prendre les fonctions administratives de la ville, ce qui permettra de cons les fonctions administratives de la ville, ce qui permettra de conserver l’atmosphère et les bâtiments uniques ici.
Les spécialistes de “Citiplan”LTD, qui a gagné le concours de mise au point du plan structurel de la ville, ont souligné que Plovdiv est trop limité de bâtiments. Il est peuplé 3 fois de plus que Sofia. Selon le directeur de l’équipe architecte Slavei Galabov, la variante la plus logique et la meilleure pour Plovdiv est d’unifier les villages de la municipalité Maritza, Rodopi et Kouklin. Pour le moment Plovdiv a une superficie de 102 km2 qui deviendront preque 230 km2 avec les zones nouvelles. L’architecte Galabov a complété qu’une partie de ces villages sont déjà des quartiers de la ville.
A cause du trafic sur les routes on doit construire jusqu’à 2025 au moins 2-3 ponts au-dessus de Maritza , à part les six déjà existant. Le plan du transport de la ville, élaboré en 1972 n’est pas tout à fait réalisé.  Le nouveau plan structurel de la ville sera aprobé au printemps de 2007, après quoi commencera l’élaboration des  plans détaillés.